Publicit�
GTR 2 : une simulation qui devient accessible ?
Un peu plus d�un an apr�s la sortie du premier �pisode, Atari, 10tacle et SimBin d�cident � nouveau de ravir les pilotes en herbe avec une suite fort logiquement intitul�e GTR 2.
Un peu plus d�un an apr�s la sortie du premier �pisode, Atari, 10tacle et SimBin d�cident � nouveau de ravir les pilotes en herbe avec une suite fort logiquement intitul�e GTR 2. Mais alors que le pr�c�dent opus avait exasp�r� certains joueurs par son c�t� franchement simulation, la question de l'accessibilit� de ce second �pisode se pose. GTR 2 est-il vraiment plus abordable ?
GTR 2, c�est avant tout une licence qui va nous permettre au fil des heures de jeu de d�couvrir, puis de piloter diff�rents types de v�hicules (BMW M3 GTR, Chevrolet Corvette C5-R, Ferrari 360 GTC, Gillet Vertigo Streiff, Lister Storm, Lotus Elise, etc.) issus des saisons 2003 et 2004 de la FIA GT. Tr�s orient� simulation, le titre de Simbin nous en met tout de suite plein la vue avec une multitude de r�glages. Prendre en main l�un de ces bolides ne va pas �tre chose ais�e, pour peu qu�on ne dispose pas d�un volant ou d�une manette ad�quate (manette filaire Xbox 360 par exemple). Heureusement, les d�veloppeurs ont pens� � tout. En effet, parmi tous les r�glages disponibles, certains se proposent de corriger les erreurs de pilotage (aide au freinage, contr�le de traction, remise dans l�axe, ABS, etc.) ou de rendre nos adversaires un peu moins intelligents. Du coup, faire les premiers tours de roue sur le circuit de Monza au volant d�une Ferrari 360 Modena se fait presque sans difficult�.
Je dis bien presque, car � aucun moment il n�a �t� question que le jeu freine � notre place et c'est l� qu'entre en jeu la toute nouvelle �cole de pilotage. Au travers de 142 d�fis, elle nous permet d�appr�hender toutes sortes de situations (freinage, virage, d�passement, tour chronom�tr�) en nous mettant � l��preuve. Battre l�instructeur ne se fait pas avec une simple acc�l�ration ou un joli coup de volant, mais quel bonheur d'y parvenir ! En effet, l��cole De Pilotage est un passage oblig� si on veut d�bloquer les diff�rents championnats disponibles. Mais attention, remporter les d�fis ne suffit pas. En effet, il faut �galement remporter des roues en or et pour cela il n�y a qu�une seule chose � faire : laisser l�instructeur au moins une seconde derri�re nous.
Petit tour par l'Ecole de Pilotage
L��cole de pilotage ne fait pas partie des seules nouveaut�s disponibles et, d�sormais, il est aussi possible de jouer en ligne face � des pilotes chevronn�s, tous l� pour vous faire mordre la poussi�re... � croire que ces gens-l� n�ont pas de vie. Mais passons, car GTR 2 propose �galement d�autres modes de jeu (Essais libres, Contre la montre, Week-end de course, Course de 24 heures, Championnats) qui nous permettent d�en apprendre toujours plus sur le comportement de notre bolide, d�accumuler des kilom�tres, d�am�liorer tr�s sensiblement nos temps aux tours, d�enlever au fil du temps quelques aides au pilotage ou mieux, d�augmenter petit � petit le niveau de difficult�.
Techniquement, GTR 2 n�est pas l� pour nous en mettre plein la vue. Bien s�r, il offre des v�hicules parfaitement mod�lis�s et des circuits fid�les � la r�alit�, mais le titre de SimBin ne fait pas dans la surench�re d�effets sp�ciaux. Ce n�est d'ailleurs pas grave car ce qui compte avant tout, ce sont les sensations. De ce point de vue l�, on peut dire que nous sommes servis : bruit de moteur, arr�t au stand, d�passement, vue cockpit, tout est l� pour nous faire vivre un vrai week-end de course. Alors, quoi de mieux qu�une vid�o comment�e pour appr�cier le travail effectu� par les d�veloppeurs, mais aussi pour d�couvrir les nombreuses possibilit�s offertes par GTR 2.
Piloter et commenter en m�me temps, ce n�est pas chose facile, alors histoire de montrer que GTR 2 est quand m�me accessible, pour peu qu�on arrive � se concentrer sur le pilotage, voici une vid�o exclusive qui reprend les m�mes r�glages que celle de la vid�o comment�e : une Porsche, le circuit de Magny-cours et une place de cinqui�me au bout de trois tours� roulez jeunesse !
Enfin, nous terminerons avec ce que bon nombre de joueurs PC souhaitent conna�tre, � savoir la configuration utilis�e pour le test : un volant Logitech G25, pour ce qui est du contr�leur, et pour la machine : un AMD Athlon 64 3400+ (2,21 GHz) accompagn� d�une Ge Force 6800 (128 Mo) et d�un Go de RAM.
GTR 2 est avant tout une simulation de course automobile qui, avec l�apport de nombreuses options et r�glages, en devient presque accessible � tous, � condition d�aimer ce genre de jeu et, surtout, d��tre �quip� du volant qui va bien. C�est donc avec un r�el plaisir et arm�s de notre Logitech G25, que nous avons au fil du temps encha�ner les tours chronos. Techniquement, il est vrai que GTR 2 ne sort pas du lot, mais la qualit� de ce qui nous est propos�, en plus de son aspect tr�s simulation, suffit � faire du pilote que nous sommes, l�homme le plus heureux du monde.
Ce jeu vous int�resse ? Retrouvez-le dans le
Comparer les prix de GTR 2 sur PC
GTR 2, c�est avant tout une licence qui va nous permettre au fil des heures de jeu de d�couvrir, puis de piloter diff�rents types de v�hicules (BMW M3 GTR, Chevrolet Corvette C5-R, Ferrari 360 GTC, Gillet Vertigo Streiff, Lister Storm, Lotus Elise, etc.) issus des saisons 2003 et 2004 de la FIA GT. Tr�s orient� simulation, le titre de Simbin nous en met tout de suite plein la vue avec une multitude de r�glages. Prendre en main l�un de ces bolides ne va pas �tre chose ais�e, pour peu qu�on ne dispose pas d�un volant ou d�une manette ad�quate (manette filaire Xbox 360 par exemple). Heureusement, les d�veloppeurs ont pens� � tout. En effet, parmi tous les r�glages disponibles, certains se proposent de corriger les erreurs de pilotage (aide au freinage, contr�le de traction, remise dans l�axe, ABS, etc.) ou de rendre nos adversaires un peu moins intelligents. Du coup, faire les premiers tours de roue sur le circuit de Monza au volant d�une Ferrari 360 Modena se fait presque sans difficult�.
Je dis bien presque, car � aucun moment il n�a �t� question que le jeu freine � notre place et c'est l� qu'entre en jeu la toute nouvelle �cole de pilotage. Au travers de 142 d�fis, elle nous permet d�appr�hender toutes sortes de situations (freinage, virage, d�passement, tour chronom�tr�) en nous mettant � l��preuve. Battre l�instructeur ne se fait pas avec une simple acc�l�ration ou un joli coup de volant, mais quel bonheur d'y parvenir ! En effet, l��cole De Pilotage est un passage oblig� si on veut d�bloquer les diff�rents championnats disponibles. Mais attention, remporter les d�fis ne suffit pas. En effet, il faut �galement remporter des roues en or et pour cela il n�y a qu�une seule chose � faire : laisser l�instructeur au moins une seconde derri�re nous.
Petit tour par l'Ecole de Pilotage
L��cole de pilotage ne fait pas partie des seules nouveaut�s disponibles et, d�sormais, il est aussi possible de jouer en ligne face � des pilotes chevronn�s, tous l� pour vous faire mordre la poussi�re... � croire que ces gens-l� n�ont pas de vie. Mais passons, car GTR 2 propose �galement d�autres modes de jeu (Essais libres, Contre la montre, Week-end de course, Course de 24 heures, Championnats) qui nous permettent d�en apprendre toujours plus sur le comportement de notre bolide, d�accumuler des kilom�tres, d�am�liorer tr�s sensiblement nos temps aux tours, d�enlever au fil du temps quelques aides au pilotage ou mieux, d�augmenter petit � petit le niveau de difficult�.
Techniquement, GTR 2 n�est pas l� pour nous en mettre plein la vue. Bien s�r, il offre des v�hicules parfaitement mod�lis�s et des circuits fid�les � la r�alit�, mais le titre de SimBin ne fait pas dans la surench�re d�effets sp�ciaux. Ce n�est d'ailleurs pas grave car ce qui compte avant tout, ce sont les sensations. De ce point de vue l�, on peut dire que nous sommes servis : bruit de moteur, arr�t au stand, d�passement, vue cockpit, tout est l� pour nous faire vivre un vrai week-end de course. Alors, quoi de mieux qu�une vid�o comment�e pour appr�cier le travail effectu� par les d�veloppeurs, mais aussi pour d�couvrir les nombreuses possibilit�s offertes par GTR 2.
Vid�oTest de GTR 2
Vid�o comment�e de GTR 2
Piloter et commenter en m�me temps, ce n�est pas chose facile, alors histoire de montrer que GTR 2 est quand m�me accessible, pour peu qu�on arrive � se concentrer sur le pilotage, voici une vid�o exclusive qui reprend les m�mes r�glages que celle de la vid�o comment�e : une Porsche, le circuit de Magny-cours et une place de cinqui�me au bout de trois tours� roulez jeunesse !
Vid�o Exclusive #3 - 4 tours de piste
Vid�o exclusive de GTR 2 - 4 tours de piste
Enfin, nous terminerons avec ce que bon nombre de joueurs PC souhaitent conna�tre, � savoir la configuration utilis�e pour le test : un volant Logitech G25, pour ce qui est du contr�leur, et pour la machine : un AMD Athlon 64 3400+ (2,21 GHz) accompagn� d�une Ge Force 6800 (128 Mo) et d�un Go de RAM.
Conclusion
GTR 2 est avant tout une simulation de course automobile qui, avec l�apport de nombreuses options et r�glages, en devient presque accessible � tous, � condition d�aimer ce genre de jeu et, surtout, d��tre �quip� du volant qui va bien. C�est donc avec un r�el plaisir et arm�s de notre Logitech G25, que nous avons au fil du temps encha�ner les tours chronos. Techniquement, il est vrai que GTR 2 ne sort pas du lot, mais la qualit� de ce qui nous est propos�, en plus de son aspect tr�s simulation, suffit � faire du pilote que nous sommes, l�homme le plus heureux du monde.
Ce jeu vous int�resse ? Retrouvez-le dans le
( les afficher maintenant )