Test Euro Truck Simulator 2 (PC) : 0/10 sur JeuxVideo.fr

Le d�veloppeur de ETS2 a beau �tre un sp�cialiste du genre (son catalogue compte une demi-douzaine de licence de simulations routi�res), il ne nous a jamais vraiment gratifi�s de la simulation ultime. C'est aigris et trop habitu�s aux bousasses du style � machin simulator � que nous lan�ons le jeu. Les premi�res surprises ne se font pas attendre. Tout d'abord, il convient de cr�er un v�ritable profil, avec nom du chauffeur, une petite photo d'identit� (� choisir parmi une belle galerie de rednecks � t�te de vainqueurs), style de camion pr�f�r�, logo et nom d'entreprise. Une fois les param�tres ajust�s, ETS2 largue son utilisateur dans un tutoriel, passage obligatoire pour tout n�ophyte d�sirant apprendre. C'est ici que le joueur apprendra les bases du formidable m�tier de routier et qu'il se familiarisera avec les nombreux contr�les du v�hicule. Et autant dire qu'il va lui falloir une bonne m�moire tant il y en a. Entre les nombreux angles de cam�ra disponibles, les phares, les essuie-glaces, le klaxon, les clignotants etc., les raccourcis ne manqueront pas de s�emm�ler dans sa petite t�te. On ne peut toutefois pas lui reprocher une telle vari�t� de contr�les, puisqu'ils se posent comme les premiers �l�ments r�alistes du jeu avec lequel les amateurs de simu routi�res interagiront. Une demi-heure de ce didactitiel limpide suffit � inculquer les m�caniques importantes du jeu. Il est grand temps de prendre la route et de voir ce que Euro Truck Simulator 2 a r�ellement dans le ventre.

Comme dans la vraie vie, le joueur devra se confronter � une dure r�alit� : il commence sa carri�re tout en bas de l'�chelle en tant que simple chauffeur. Pas la peine d'aller pointer au P�le Emploi, le chauffeur en herbe dispose d'un large choix de missions dont il peut �tudier au pr�alable les caract�ristiques : chargement, distance � parcourir, r�mun�ration totale ou au kilom�tre, employeur. Bien s�r, la d�cision du routier na�f ira tout naturellement vers l'offre la plus juteuse. Et pourtant pas forc�ment la plus judicieuse puisque certaines routes ne sont pas � la port�e des camionneurs en herbe, comme ces �troites routes montagneuses faisant le charme de la fronti�re franco-suisse. Evidemment la carte est largement assez vaste pour varier les trajets et les conditions de ces derniers et le joueur devra mener des marchandises � travers pas moins de soixante villes r�parties sur presque toute l'Europe (l'Espagne et le Portugal, pour ne citer qu'eux, manquent � l'appel). Un terrain de jeu aussi vaste que soign�, chaque grande ville disposant d'une architecture reconnaissable au premier coup d'�il. Bien s�r, les proportions de la carte ne sont pas � l'�chelle, et un trajet Lyon-Paris, � titre d'exemple, pourra �tre effectu� en une vingtaine de minutes tout au plus. Quelques centaines de kilom�tres plus tard, les routiers virtuels peuvent passer � l'�tape sup�rieure : faire un gros pr�t � la banque et se payer son premier camion afin de d�bloquer des missions bien plus juteuses en termes de profits. L� encore, il ne s'agit que d'un d�but, puisque Euro Truck Simulator 2 ne se limite pas simplement � la conduite.

Certes, conduire reste le c�ur de ETS2 quoi qu'on en dise. SCS Software a pourtant voulu aller plus loin en exploitant comme il se doit l'aspect gestion offert par le titre. D'une part, le chauffeur gagne en exp�rience � chaque fois qu'il r�ussit une mission. Lorsqu'il passe un niveau, il peut se sp�cialiser dans un ou plusieurs domaines, comme le transport de marchandises de luxe ou de chargements fragiles. Par la suite, de nouveaux types de missions font leur apparition, et � terme, l'�ventail d'offres est si large qu'on peut se perdre des heures avant d'arr�ter son choix sur telle ou telle mission. Une fois les dettes rembours�es et le portefeuille bien rempli, il sera possible d'agrandir le garage afin de cr�er un parc de v�hicules. Et qui dit agrandir l'entreprise, dit embaucher du personnel. Chaque nouveau camion rejoignant le QG du joueur pourra accueillir un chauffeur pr�alablement recrut� dans une agence. Contr�l� par l'IA, il dispose toutefois de comp�tences qui lui sont propres, comme une sp�cialisation dans le transport des mati�res explosives ou une affinit� avec les longs frets. Il convient alors d'assigner au mieux chaque chauffeur aux missions qui leur sont adapt�es. Comme si �a ne suffisait pas, il faudra �galement penser � bichonner les g�ants motoris�s en les r�parant r�guli�rement et en les am�liorant gr�ce � la possibilit� de changer la plupart de leurs pi�ces. Qu'il s'agisse du ch�ssis, du pare-choc ou encore des phares, rien ne semble avoir �t� oubli�. Un souci du d�tail qui fait d'ores et d�j� d'Euro Truck Simulator 2la simulation la plus pointue du moment.

L'aspect gestion du titre est si d�velopp� qu'on en finit souvent par oublier de reprendre la route. En termes techniques, ETS2 n'est pas � plaindre. Les sensations de conduite sont saisissantes de r�alisme, l'inertie des poids-lourd est parfaitement retranscrite et se paye m�me le luxe de varier selon le type de remorque embarqu�e et selon la nature du terrain, qu'il soit en pente ou en mont�e. De leur c�t�, les camions adoptent des comportements bien diff�rents d'un mod�le � l'autre : les v�hicules d'entr�e de gamme ont la tendance � peiner dans les mont�es trop abruptes tandis que les mod�les les plus on�reux ne souffrent d'aucune baisse de r�gime. Des d�tails qui prennent leur importance lorsque l'on s'aper�oit que le jeu est r�gi par un code de la route strict (les exc�s de vitesse sont punis, tout comme les feux rouges grill�s). Le moteur physique quant � lui se montre plus timide que pr�vu et n'offre que des collisions gentillettes m�me � grande vitesse. Sans oublier que la gestion des d�g�ts n'est pas prise en compte sur le plan visuel. Inutile d'esp�rer voir la carlingue des v�hicules se froisser sous les chocs. D'un autre c�t�, il aurait �t� dommage d�ab�mer ces camions tant leur mod�lisation leur fait honneur. Ils �voluent d'ailleurs dans un monde pourvu de graphismes bien au-dessus de ce que les productions poubelles de type � Boucherie Simulator � nous avait habitu�s. Certes, les ombres et les textures distantes affichent un aliasing tr�s prononc�, mais le regard du joueur pr�f�re g�n�ralement parcourir les cockpits criants de r�alisme propre � chaque camion. Un tour du c�t� de la bande-son permet de clore le constat technique. Les moteurs jouissent de bruitages convaincants et les collisions se soldent par des bruits de t�le froiss�es un peu trop discrets mais sachant rester r�alistes. Aucune musique d'ambiance n'est disponible une fois en mode conduite, un manquement au cahier des charges qui se voit compens� par la pr�sence d'une radio permettant d'�couter ses propres musiques (en format mp3) ou encore des webradios apr�s quelques bidouillages dans les fichiers. Et en parlant de bidouillage, il convient de rappeler qu'Euro Truck Simulator 2supporte parfaitement les mods, de quoi rallonger la dur�e de vie du titre de plusieurs heures. Enfin, les amateurs de longs frets d�ploreront la disparition de la CB, et devront attendre une prochaine �dition pour un mode online qui manque malheureusement encore � l'appel.

Contre toutes attentes, Euro Truck Simulator 2 est une agr�able surprise. Rattrapant la quasi-totalit� des lacunes d'un premier volet m�diocre, la simulation routi�re de SCS Software est sans aucun doute ce qui se fait de mieux actuellement dans le genre. Dot� de graphismes plus que corrects, de camions parfaitement mod�lis�s, d'une physique convaincante et d'un aspect gestion chronophage, Euro Truck Simulator 2 convaincra sans le moindre mal tous ceux r�vant d'embrasser la carri�re de camionneur. Pour les n�ophytes, ETS2 est une simulation � la fois pointue et accessible. Esp�rons que le prochain opus accueillera enfin le mode online tant attendu.