Electronic Arts revient à la charge, pour la septième fois, avec un nouveau Need for Speed. Une série qui commence à prendre de la bouteille, pourrait-on penser, qui doit donc atteindre une certaine maturité, un certain degré d’excellence ? Pas exactement. Avec ce nouveau volet, EA nous emmène dans les tréfonds de courses urbaines endiablées, dans l’univers branché du moment – décrit par le film Fast & Furious de Rob Cohen -, le monde du tuning, de moteurs V8 vrombissant et de pin-up faciles à emballer : la course underground.
Need for Speed Underground (NFSU) impose donc une nouvelle orientation à la série. Plus urbain et nocturne, avec des circuits qui ne sortent pas du tout de la thématique grande ville américaine de nuit, plus fashion et ostentatoire, avec tout l’aspect habillage et tuning des voitures. Evidemment, cette nouvelle direction prise par NFS ne plaira pas forcément à tout le monde. D’un point de vue purement objectif, on ne peut que critiquer la nécessité, pour la cohérence de l’univers, de ne proposer que des courses dans des environnements urbains nocturnes. Sans compter que le nombre de circuits (111) est en grande part gonflé par d’infimes variations de tracé qui sont permises par un découpage en segments d’un réseau routier entrelacé (sans compter la possibilité de les parcourir en sens inverse). En fin de compte, les circuits se montrent vite visuellement répétitifs (dans le sens où l’on aperçoit toujours les mêmes décors) et par ailleurs, ils ne se montrent pas d’une grande originalité, préférant garder un semblant de réalisme.
Côté tuning, que l’on aime ou pas, le jeu offre un panel de modifications assez étendu. Principalement de deux ordres, performance ou esthétique, le joueur pourra à loisir customiser son bolide sous de nombreux aspects. Motorisations, freins, nitro, ailerons, vitres teintées ou encore coloris et vinyles pour égayer un peu le tout, on reste assez ébahi face aux horreurs que l’on peut produire avec un peu de travail. Jusqu’à quatre couches d’adhésifs sont empilables et de nombreuses marques (inconnues pour le néophyte) viendront organiser un peu tout ce fatras d’options. A ce propos, on ne peut pas dire que l’interface de tuning soit des plus claire, on perd pas mal de temps pour modifier son véhicule, surtout en circulant entre les menus et sous-menus de type console.
Mais c’est dans le mode story du jeu, dénommé underground que la foultitude d’options de tuning disponibles pourra s’acquérir au fil de la progression. L’objectif est de parvenir au sommet des différentes hiérarchies de pilotes dans toutes les catégories de courses. Pour cela, il faudra défier les meilleurs sur leur terrain et surtout gagner des courses, pour obtenir points et argent nécessaires pour l’achat de nouveaux bolides et de leur customisation. A ce titre, on remarque que les marques de luxe, Ferrari, Porsche ou Lotus disparaissent au détriment de caisses plus banales, habituellement utilisées par les fans de tuning. Principalement des voitures japonaises donc (Mazda, Nissan et Toyota) qu’il faudra faire évoluer grandement pour penser atteindre les performances nécessaires à la victoire.
Cette démo embarque une course sur circuit limitée à un tour ainsi qu'une course simple. Il est possible de jouer en solo, ou bien en multi à 4 joueurs maximum.
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de la démo : 225 Mo
Temps
de téléchargement estimé : 10 Mbits : 0 h 03 m 5 Mbits : 0 h 06 m 1 Mbit : 0 h 30 m 512 Kbits : 1 h 00 m 56 Kbits : 9 h 08 m
Avis
déposé
le 09/01/2008 (12/20) :
Pas vraiment réaliste, on devient un champion du drift sans jamais avoir pratiqué. Ls courses sont rapidement répétitives et le drag est très difficile au début. j'ai été déçu par cette approche qui...
Avis
déposé
le 05/04/2007 (17/20) :
Un très bon jeu, voiture très classe à la fin du jeu, des qui se ressemblent et sont très différents à la fois, 4 modes de jeu: course, sprint, drag, drift. Une impression de vitesse époustouflante,la...
Avis
déposé
le 18/07/2006 (18/20) :
Très bon jeu.
Les caisses et les musiques sont trop cool.
Les circuits se ressembles tous.
Si vous aimez le tuning, je vous le conseil fortement.
Avis
déposé
le 04/06/2006 (14/20) :
La prise en main est facile et on gagne vite de l'expérience et des sous, ce qui permet de "tuner" la voiture de ses rêves, en partant au début d'une 206 ou d'une Ford Focus... Je me suis bien amusée...
Commentaires sur ce test (1)
Commentaire anonyme déposé
le 03/07/2008 :
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Poids
de la démo : 225 Mo
