Voici une bonne question d'utiliser le Flashback...

Techniquement, on est ébahi devant les textures, les lumières, les menus… Le moins que l’on puisse dire, c’est que c’est du propre. Logique, étant donné que le moteur graphique est le même que celui de DIRT, qui avait déjà ébloui un certain nombre de joueurs. Près d’un an après la sortie du dernier épisode de la série Colin McRae, ce moteur n’a pas pris une ride. Les reflets rendent à merveille, les contrastes de lumières sont bien respectés même si un léger aliasing apparaît par moment, contrairement à la version PS3. Pour ce qui est du gameplay, aucune innovation donc aucune surprise. Les gâchettes pour accélérer et freiner, LB pour changer de vue, Y pour la vue arrière et B pour le frein à main. Le petit bonus vient du Flashback, une idée que l’on retrouvait dans la dernière trilogie de Prince of Persia et qui fonctionne à merveille pour les courses automobiles. Cela évite surtout de reprendre la course dès le départ. D’ailleurs il n’y pas que dans ce titre que Codemasters a piqué des idées. Les compétitions de Drift sous directement inspiré de Need For Speed Underground, la conduite s’inspire très largement de Dirt et le Flashback fait un peu penser à Full Auto. Les pilotes en herbe apprécieront les nombreux types de courses, d’autres trouveront que cette trop grande diversité étalée ne confère pas à GRID une véritable identité.

Les sensations fortes sous pourtant au rendez-vous. L’impression de vitesse est de mise dés la première course, même si les différences de conduite entre les 45 voitures ne sont pas assez marquées. Que l’on prenne une Mazda RX-7 ou une Honda NSX est du pareil au même. La gestion des dégâts est une belle réussite pour le développeur. Les quelques indicateurs situés à gauche du compteur permettent de connaître en un coup d’œil l’étendue des dommages que notre véhicule a subi. Lorsqu’un pneu ne tient plus qu’à un fil, la voiture penche sérieusement d’un côté ou de l’autre, modifiant considérablement la tenue de route. Pour le reste, peu ou pas de différence de pilotage. Mais visuellement, le rendu est impressionnant. Le joueur se surprend à déclencher régulièrement les ralentis pour observer les traces de son pilotage désastreux (ou de celui des autres) sur son bolide. Le seul regret que l’on peut décemment émettre concerne le réalisme de ces dégâts : la tôle fait plus déformée et tordue que froissée ou cassée.

L’IA n’est d’ailleurs pas toujours étrangère aux amas de tôles froissées. Agressifs, les adversaires se laisseront rarement dépassés même s’ils ne sont pas dans le même tour que vous, comme le stipulent les règlements de certaines courses automobiles. La règle d’or est chacun pour soit, dieu pour tous. Si le mode carrière est suffisamment riche pour tenir en haleine les futurs Sébastien Bourdais ou Lewis Hamilton, l’absence de mode multi offline se fait largement sentir. Un mode deux joueurs à écran séparé n’aurait pas été de trop, même si le mode online devrait compenser ce manque. La bande-son ne fait pas défaut au jeu, avec des bruitages réalistes et des musiques qui collent à l’univers du titre. La diversité des sons des moteurs aurait pu être davantage travaillée, mais le tout ne sonne faux à aucun moment.