Test Rail Simulator

C'est la sobriété qui prime dans les menus...
Sélectionnez votre train : vapeur, diesel ou électrique ?
La cabine... Pas très confortable et même pas d'autoradio compatible à la norme MP3...
Un petit tour en première classe... Rien que ça !

Transport écologique, peu polluant, permettant à un grand nombre de gens de voyager en même temps, le train souffre pourtant aujourd’hui d’une image un peu dégradée. Face à l’individualisme galopant, à la frustration de liberté ressentie par le commun des mortels, le rail n’offre en effet que des avantages sociaux et traîne bien malgré lui les boulets que sont les retards, l’insécurité, les grèves à répétition et autres prix exorbitants. Pourtant, dans le monde entier, des passionnés continuent de croire en la belle histoire du cheval de fer. Qu’il soit à vapeur, au diesel ou électrique, le train fascine par sa puissance et, il faut le reconnaître, par une gueule à faire du cinéma. Ce sont ces gens que EA va tenter de toucher avec Rail Simulator qui, comme son nom l’indique, n’est pas un jeu de rôle ayant pour décor un quelconque univers de fantasy. Dans Rail Simulator, il y a « rail » et il y a « simulator ». Ce qui veut tout dire. Malgré tout, les titres dans ce secteur ne sont pas aussi rares qu’on voudrait bien le croire. Nous sommes loin, il est vrai, des jeux de simulation traitant des bolides de course ou des avions, mais il y a l’une ou l’autre référence qu’il convient de mentionner. Le test de Trainz ayant été publié il y a quelques semaines, vous devriez pouvoir vous frayer un chemin jusqu’au titre qui vous conviendrait le mieux après avoir lu celui-ci. Bien. N’oubliez pas votre ticket (la société des chemins de fer ne remboursera pas un titre de transport non valide), en voiture et attachez vos ceintures (ah, non…Pas encore obligatoire, ça, dans un train) !

Rail Simulator s’installe sobrement, sans falbalas ni images fracassantes. Après avoir configuré le jeu - qui propose tout de même des définitions assez élevées ainsi que l’utilisation de la technologie EAX Advanced HD (une technologie de réverbération des sons assez réaliste) si votre système le permet – vous vous retrouvez face à un menu tout ce qu’il y a de plus neutre. Une petite erreur de traduction fera perdre un peu de temps aux moins débrouillards d’entre nous. Une petite indication vous propose pour démarrer de sélectionner l’option « voies ». Il ne faut que quelques secondes pour comprendre que « voies », en fait, c’est « parcours ». Mais ce n’est pas très grave. Les parcours proposés sont au nombre de quatre, ce qui ne fait tout de même pas beaucoup, même si l’ensemble des voies disponibles couvre un peu moins de 2000 kilomètres de réseau ferroviaire. Trois parcours sur quatre sont britanniques : Bath Green Park – Templecombe, York – Newcastle et Paddington – Oxford, le dernier étant allemand : Hagen – Siegen. Autant vous le dire tout de suite, s’ils sont bien réalisés, ces parcours ne sont pas très dépaysants ni très différents les uns des autres. On trouvera un peu plus de forêts en Allemagne et rien ne ressemble plus à la campagne anglaise qu’une autre campagne anglaise, même si on traverse de temps à autre une petite bourgade. Les développeurs annoncent que ces parcours sont fidèlement reconstitués, ce qui nous est assez difficile à vérifier, mais laissons-leur le bénéfice du doute à ce sujet.