Mamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan !!!!!!

Dans Nail’d tout est très simple. Vous choisissez entre un quad et une moto que vous personnalisez à votre guise. Même chose pour le pilote. Vous optez pour un homme ou une femme, une couleur et un style de combinaison et vous vous lancez dans la mêlée. On ne distingue que deux types d’épreuves dans Nail’d : course simple et défi cascade. Dans le premier il suffit d’arriver premier pour remporter la victoire. Dans le second il va falloir piloter en effectuant un minimum d’erreurs et un maximum de mouvements parfaits. Ce sont les mêmes qui rapportent des points et remplissent votre jauge de boost : atterrissage parfait ou sur un concurrent, passage dans les cercles et portails enflammés, maîtrise de la grande vitesse ou encore perfection sur une portion de route difficile. Pas de quoi fouetter un chat et, dans les défis cascades, l’absence de tricks se fait cruellement sentir. Car si Nail’d enchaîne sans arrêt les sauts vertigineux, nous poussant à titiller montgolfières et hélicoptères, il n’y aucun système de figure implémenté alors que le jeu s’y prête à merveille. Etrange.

Elle arrache grave ma canebé !

D’autant plus qu’au fil des victoires (trop faciles à remporter) on débloque des pièces mécaniques comme des amortisseurs, des roues, des échappements, des blocs moteurs ou des carénages qui viennent changer les caractéristiques du quad et de la moto. Pour les courses on privilégiera la vitesse et pour les défis cascades on préférera une meilleure direction dans les airs et un boost plus efficace. Là encore, rien de bien exceptionnel ne vient égayer les parties qui s’enchaînent et se ressemblent cruellement. Dommage car un effort à été fait au niveau des décors qui changent dans les quatre environnements (les Andes, la Grèce, l’Arizona et Yosémite) mais on ne compte que 3 circuits pour chacun. Du coup l’action se répète rapidement et la lassitude gagne.

Plus dure sera la chute !

Techland aurait pu faire beaucoup mieux pour nous contenter. Maigre contenu, gameplay léger et ultra répétitif, voilà un CV qui fait cher à 50 euros le jeu, minimum. D’autant que les championnats ne sont qu’une vingtaine au total. En solo on a vite fait le tour de la question et le multijoueur (jusqu’à 12) ne relance aucunement un intérêt bien maigrelet. Techniquement enfin, le jeu n’a quasiment pas de défauts si ce n’est quelques bugs de collision. Les sensations de vitesse sont bonnes, les décors rivalisent de gigantisme et la conduite très arcade est immédiatement maîtrisée grâce à une prise en main simple et intuitive. Mais en 2011, ce n’est pas suffisant pour faire un jeu de course digne de ce nom.