Vivement que cette option fonctionne correctement pour encore plus de confort et de bonheur !

Burnout Paradise n’a pas beaucoup changé depuis sa sortie consoles. On retrouve la ville impeccablement modélisée, ses rues étroites, ses autoroutes, ses chemins de fer, ses décors variés et ses raccourcis par centaines. Les modes de jeu et les bolides n’ont subit aucune retouche si ce n’est cosmétique par endroit et l’on retrouve les épreuves de course, Road Rage, Traque au milieu des Défis Route et du Showtime. Des compétitions toujours aussi efficaces et fun entraînant leur lot de cascades improbables et de crash furibonds. La magie opère et le plaisir d’enfin écraser le champignon de ce Burnout sur PC se fait sentir immédiatement.

Jeu de course oblige, on préférera se munir d’un pad plutôt que de l’habituel combo clavier-souris pour un confort sans comparaison et une maniabilité bien plus fluide et agréable. Les contrôles répondent à la perfection et on a plaisir à se trouver devant une adaptation réussie. Un an de gestation n’a pas été inutile et Criterion, bien que fort du succès de sa série, ne se prend pas pour une rockstar du développement en bâclant la dernière version de son jeu. Le studio y ajoute même quelques petits plus sympathiques, anecdotiques mais toujours bon à prendre. Les 75 voitures originales sont présentes (pas de nouveau modèle, il faudra attendre les trois prochains packs de contenus pour ajouter des engins à sa collection) et à leurs côté se pâment les deux-roues à gros cube. Oui, quatre, pas une de plus. C’est peu et les bécanes finissent par devenir anecdotiques. Elles disposent de leurs propres épreuves (de jour ou de nuit) mais n’apporte pas le même plaisir de jeu que les voitures. Les défis sont moins nombreux et moins amusants, la conduite, très arcade bien sûr, n’apporte aucune nouvelle sensation, pas même sur la roue arrière, et l’on se rend vite compte que même les crashs sont moins drôles. Les deux-roues ne subissent quasiment aucune déformation ou aucun dommage en cas d’accident. On regrette également de ne pas voir le pilote prendre son envol pour ensuite se répandre sur la chaussée. Criterion ne fait pas de mal aux pilotes mais uniquement à leurs bolides. Ce qui permet de conserver le classement 7 ans et + du PEGI.

La seconde grosse nouveauté de cette Ultimate Box (la boîte ultime qui ne contient pas le contenu à venir) est le mode Party. Une tentative désespérée de ramener à Burnout Paradise les amateurs de multijoueurs hors ligne. La sortie de 2008 n’offrait que des parties multijoueurs via internet et aucun moyen d’affronter ne serait-ce qu’un ami sur une même console. C’est maintenant possible mais il faudra malheureusement attendre son tour. Il s’agit là d’un mode « hot seat ». Jusqu’à huit joueurs peuvent participer à une compétition faite d’autant d’épreuves à compléter chacun son tour. Un mode qui lasse rapidement, on aurait vraiment apprécié de pouvoir se tirer la bourre à deux sur le même canapé (n’y voyez rien de salace). Le meilleur moyen de rigoler entre potes sur Paradise reste donc de comparer ses photos réalisées à la webcam dans les moments cruciaux (arrivée, crash…). Si les nouveautés et ajouts de cette Ultimate Box font l’effet de poudre aux yeux, Burnout Paradise n’en reste pas moins un titre à la durée de vie immense, au fun sans pareil, à la technique irréprochable (sauf pour la gestion de plusieurs écrans, deux ou trois, qui n’est pas au point. Attendons les patchs) et qui vous scotchera longtemps de votre écran, à admirer les déformations de carrosserie et autres projections de particules sur la chaussée. C’est bon la destruction…