Une course au checkpoint. Le dernier de chaque passage perd

Depuis la version Most Wanted, de l’eau a coulé sous les ponts. Ce jeu avait révolutionné le genre en supprimant les sempiternelles barrières imaginaires. On avait alors un monde ouvert dans lequel ballades, challenges et courses-poursuites cohabitaient joyeusement. Deux opus plus tard EA remet à plat les choses pour procéder à un virage à 180° vers la légalité et les circuits fermés. Ainsi, alors que Burnout développe son potentiel en s’ouvrant sur le monde et les possibilités des consoles de nouvelle génération, NFS préfère quant à lui prôner le retour aux sources. Exit donc les flics, la liberté d’action et les scénarios faussement intéressants, Prostreet fait rentrer la série dans le rang en rayant même les bimbos de ses grilles de départ.

On retrouve malgré tout quelques reliquats des précédents volets à commencer par le mode carrière du jeu. Sans tutorial ni scénario, Prostreet lance directement sur l’asphalte de ses 13 circuits. Beaucoup plus brut de décoffrage, le jeu d’EA ne fait pas dans le détail et propose des voitures – Mazda RX-7, Ford GT 500, Lotus Elise, Golf GTI… - des courses et rien de plus. À ce dernier rayon, on trouve six styles bien connus des habitués de la saga. Contre-la-montre, course radar, checkpoint KO, sprint, circuit et élimination sont donc les différentes options que vous aurez pour écraser le goudron de vos jantes de 19’’. Cependant, avant que vous ne posiez vos fesses sur ses cuirs brûlants, cet opus pourra avoir un goût de simulation mal ajusté qu’il vaut mieux expliquer.