La progression de la difficulté permet à tout à chacun de pouvoir évoluer aisément dans le jeu.

On ne s’attardera pas trop sur l’histoire de ce jeu puisque par définition une simulation automobile n’en possède pas. Par contre, on peut s’intéresser à son background qui sent bon l’asphalte bien réel. En effet, le jeu de System 3 est basé sur le fameux Ferrari Challenge Trofeo Pirelli comme son nom l’indique. Depuis 1993, ce championnat donne l’occasion à de multiples propriétaires de voitures au cheval cabré de s’affronter sur des circuits officiels du monde entier. De plus, le développement de ce titre s’est effectué sous les conseils du pilote de course Bruno Senna, neveu du défunt Ayrton Senna, triple champion du monde de Formule 1. Le parking n’est pas très gratiné puisque seuls une F430 Challenge, une 360 Challenge, une F355, une FXX et une 575 GTC le garnissent. C’est un peu court jeune homme pourrait-on dire. Pour une simulation qui se veut représenter le Ferrari Challenge, on se serait plutôt attendu à un parc automobile flirtant avec au moins la dizaine de véhicules.

Mais bon, on ne va pas refaire l’histoire ni le jeu et l’on continue notre prospection et premier aperçu de ce nouveau joujou dans sa version « portative ». Des circuits, il y en a par contre un peu plus. Au nombre de huit pour être précis, ceux-ci sont des répliques aussi exactes que possibles des modèles grandeur nature. Bien qu’ils soient assez succincts au niveau des détails du décor et des objets parsemant leurs bords, ces bandes de routes ont tout de même l’avantage d’être à l’échelle et affiche un champ de vision agréablement profond pour la console de Nintendo et sans ralentissements de surcroît. De plus, les véhicules sont bien modélisés malgré les effets de clipping redondants qui dénaturent malheureusement l’ensemble visuel. Cependant, ne vous attendez pas à des exploits de ce Ferrari Challenge. Les éloges vont se faire de plus en plus rares.