L'écran du bas s'avère fort utile

Un bruit de moteur immédiatement reconnaissable, un cri de joie à l’accent italien qui l’est tout autant : voilà ce que vous entendrez en allumant pour la première votre DS. A n’en point douter, l’équipe de Nintendo dispose d’un savoir faire acquis au fil des années dans l’élaboration d’un épisode de Mario Kart. Pour cette nouvelle version portable, la team de Kyoto s’est violement retroussée les manches et a largement jeté un œil sur le passé, tout en gardant l’autre tourné vers l’avenir.

Dès le menu principal, le choix « Wi-Fi » saute aux yeux. Oui ! Les pilotes du dimanche du monde entier vont enfin pouvoir s’affronter, sans avoir à bouger de leur salon/chambre/bureau. Mais nous y reviendrons plus loin…

Ne serait-ce que dans le menu « un joueur », le choix devient conséquent : outre les classiques « Grand prix », « Contre la montre », « VS » ou « Bataille », un mode « Missions » fait son apparition. Divisé en six niveaux, eux même découpés en neuf stages, ces petites épreuves vous demanderont de remplir différents objectifs, plus ou moins simples : passer cinq portes dans l’ordre, collecter dix pièces, affronter un boss, effectuer six dérapages, etc… Le tout, bien évidemment, avant la fin du temps imparti.

Si ce mode « Missions » s’avère des plus sympathiques, le gros morceau du mode solo reste le classique Grand Prix. Dire que nous avons affaire à un gros morceau semble en tout cas la bonne formule, car pour arriver à boucler les huit coupes, en 50cc, 100cc, 150cc et 150cc miroir, il faudra écumer longuement le bitume. Première nouveauté : le choix du pilote n’est plus le seul et unique paramètre à prendre en compte. Si on retrouve le casting classique de la série (avec quelques petits nouveaux à débloquer), le choix du véhicule est désormais primordial. Régi par différents paramètres (vitesse, accélération, dérapages, objets, etc…), il devient alors crucial de bien choisir son kart, la conduite s’en retrouvant fortement modifiée. Anodine en apparence, cette ajout apporte beaucoup au final et permet de varier réellement le style de conduite à adopter.