Test Flight Simulator X : Acceleration

Les missions sont variées. Ici, une opération d'interception à bord d'un EH101

Flight Simulator est une véritable institution au sein de l’univers vidéoludique sur PC. Son premier opus paru en 1982 présentait des graphismes somme toute très épurés mais possédait déjà sa jouabilité propre qui classa rapidement la série dans le genre simulation. Neuf épisodes plus tard et après de nombreuses collaborations entre la firme de Richmond et les constructeurs d’avionique, FSX vit le jour, opérant un virage à grande inclinaison tant au niveau de ses graphismes que du point de vue de son gameplay. Désormais, une pléthore de missions accompagne les vols plus classiques et le bébé volant a fait nouvelle peau. DirectX 10 oblige, FSX ne déroge pas à la règle initiée par ses aïeux et offre un rendu graphique magnifique que l’on ne peut constater que sur de rares machines aux capacités techniques très élevées. Véritables usines à gaz à l’image du système d’exploitation de leur éditeur, les Flight Simulator n’ont jamais réussi à se soumettre aux limites techniques des ordinateurs de leur époque. Aussi, aujourd’hui Acceleration vient choir au creux de nos mains et avec lui une lueur d’espoir est permise. Cette première extension comporte en effet le Service Pack 2 de FSX, un gros patch qui doit en théorie régler plus finement les moteurs de ce simulateur de vol. Mais ce n’est pas tout. On trouve aussi sur le DVD trois appareils supplémentaires ainsi que 37 missions distribuées dans les quatre niveaux de difficulté de FSX. Un contenu qui peut donc au final se révéler intéressant.

Le F/A-18 procure un plaisir de pilotage particulier, plus nerveux par définition

Cet add-on porte le nom d’Acceleration à cause de ses ajouts qui prônent tous la vitesse et les sensations fortes. On peut donc s’interroger sur le fait que Microsoft veuille rapatrier un plus large public dans ses cockpits. Et c’est en effet la nouvelle optique du géant américain. Ainsi, chaque appareil possède son tutorial particulier afin d’apprendre à maîtriser les airs à bord des deux nouveaux avions et de l’hélicoptère qui mène à trois le nombre d’appareils à décollage vertical dans FSX. Le F/A-18 est le premier de son genre à être intégré officiellement dans la série. Un avion de chasse actuel dans un Flight Simulator est donc une idée qui avait porté ses fruits pour Flight Simulator 2004 : Un siècle d’aviation. Créé par des fans, il s’agissait alors d’un F-14 Tomcat de l’armée U.S. Aujourd’hui, Microsoft intègre plus proprement son chasseur dans FSX en le couplant avec son lot de missions. On commence naturellement par l’initiation au pilotage d’un tel engin. Plus aisé à manier que dans un Falcon 4.0 ou un Lock On, le jet militaire d’Acceleration offre tout de même de bonnes sensations. Cependant, ne vous attendez pas à tirer des salves de missiles ou mitrailler à votre guise la Tour Eiffel, on est tout de même encore dans un simulateur d’aviation civile. Aussi, ce seront plus des missions d’interception d’OVNI, d’appontage sur porte-avions ou encore d’atterrissage en vol à vue. Des missions qui apportent de véritables défis aux pilotes les plus aguerris. Cependant, il faut bien relever un défaut dans un nouvel apport. Celui-ci concerne aussi l’hélicoptère militaire Augusta Westland EH101 qui fait aussi son apparition dans cette extension. Il s’agit en fait d’un souci d’affichage qui s’est produit lors de nos tests. Ni les écrans radars, ni le HUD ne s’affichaient alors même après avoir trifouillé toutes les commandes de ces deux appareils. Ce n’est qu’une fois avoir réinstallé le logiciel que le système fonctionna. Un problème d’optimisation de l’installation du SP2 serait à l’origine de ce désagrément, Acceleration ne devant pas être installé par-dessus le SP1 de FSX. Un réglage plus fin de ce côté aurait été agréable surtout lorsque l’on sait que le titre de Microsoft se taille la part du lion sur les disques durs avec ses seize gigas, add-on compris, ce qui nécessite indéniablement un certain temps d’installation.

 porte avion dans accélération - Topic lancé par A321du60 :
:hello: bonjours. comme vous dit le titre, je vient d'achetter accélération. Je l'installe et tout marche bien :sol: . Seul problème, dans les vols libres, je voudrais savoir si on peut être sur un porte avion dans les vols libres. Si vous savez, comment on fait

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Bonjour ou bonsoir voila l' AVF recrute des pilote (liner, appareils de chasse, hélicoptère et ATC) Pour plus d' information je reste à votre disposition pour une demande d' inscription contacter moi par : Skype (Shark2127), MSN (AVF.Shark@live.fr) ou par le bier soit du site (provisoire) ou par le...

 Comment mettre les avions téléchargés dans le jeu FSX : Acceleration ? - Topic lancé par BretTheHitmanHart :
:??: Svp pouvez-vous me dire comment installer les avions téléchargés dans Flight Simulator X, car j'ai beau suivre toutes les consignes j'y comprends rien :pfff: .Aidez-moi s'il vous plaît

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Slt a tous je suis actuelement etudiant en aéro et je fais parti d'une team qui se nom Delta X dont le lien et le suivant Cette team va bientot ouvrir une section hélico a condition que plusieur personne soit intéréssé donc avis au amateur poster vos inscription dans l'onglet indiqué et bon...

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Bonsoir à tous ! J'aimerais savoir s'il existe un moyen dans flight simulator d'allumer les feux de "Nav" avec une touche du clavier, sans passer par la touche "L". Sur le Beech Baron 58 je n'arive pas à allumer ou eteindre les feux vert au bout des ailes... sauf si je passe par la touche...