SVP, aidez , je voudrais tellement apprendre a atterrire normalement! Je m'entraine tout seul sur la piste la plus longue du monde en Californie (KEDW- Edward)
mais je progresse... Si quelqu'un pouvait un peu m'expliquer comment on fait une approche, atterrire automatiquement?
Je voudrais en faire mon métier mais je veux pas attendre plus longtemp sa m'interesse trop!!!!
 
 
( PS: je m'entraine sur un boeing 737-800)

Bonjour,
Un conseil commence par un petit avion pour apprendre correctement,
Dans FSX tu as une partie formation qui te permettra d'apprendre.
Cela dit; si tu veux en faire ton métier; ce n'est pas sur FS que tu vas y arriver, mais en prenant des cours réels de pilotage. Passe ton brevet de pilote et esaies d'obtenir une bourse pour devenir pilote de ligne si c'est ça que tu veux
Bon courage

merci , mais j'ai déa fait toutes les missions dictatiel et meme quand je rate un atterrisage ils mettent "felicitation", fin bref je vai recommencer pour apprendre plus en profondeur,  
 
merci a toi Spectre52

Bon je crois que tu as frappé à la bonne porte.
 
Il faut que tu saches un avion il va vite mais il faut que tu sois doux très doux avec le manche d'un avion.
D'abord habitues-toi avec un avion (fétiche) et entraîne toi,entraine-toi et encore entraîne-toi car tu verras ça viendra. Il faut à l'atterrissage avoir des repères savoir positionner l'avion par rapport à la piste(alignement) en tenant compte du decalage visuel par rapport à la piste. Et à environ de 50 à 10 pied de la piste relâche les gazs enfin sur les avions de ligne en particulier il faut aussi savoir utiliser le pilote automatique. Il faut faire une approche de 150 noeuds (sur Boeing 737-800) aussi savoir utiliser les volets regarde dans le dossier reference de ton avion à partir de combien de noeuds tu peux baisser cran par cran de volet. [i]Si tu as envie cette année tu peux t'inscrire au cadets de l'air de Belgique se sont sur des planeurs mais ça doit être bien moi je m'incrirai l'année prochaine. Je crois qu'il faut être né en 1993 et 1994.

ha oui ces vrai merci beaucoup, pour l'instant je remarque un beau progrès, toi, tu arrive a bien atterrire? Si tu veux je veux bien faire un vol et te montrer?!   J' "étudie" le carnet de navigation et lorsque l'avion est mit "face" a la piste je sort doucement les volets, et reduit la vitesse ( de 180 a 130 noeud)  et je retire le pilote automatique , sort le train , mais a propos du pilote automatique, je le desactive mais je garde le truc la? pour la vitesse pour quel reste a 130 et ensuite
je le désactive près de la piste puis je pose le train arrière aérofrein a fond,... Entout cas merci a vous je pensais pas etre autant reseingner!

Ouais je veux bien que tu me montres.
TU sais le contrôle automatique de la vitesse il faut le désactiver séparement.
Enfin les aérofreins il faut les armer cequi veux dire que quand le train central touche les aerofreins se lèvent automatiquement. Tu l'arme en appuyant sur Maj+:
Si tu veux voir comment j'atteri regarde le sujet sur ce forum le sujet "Mon best atterrissage" et tu clique sur le lien de ma video et tu verras mon atterrissage.
 
Bien à toi

ha ! Ces toi !? j'avais regardé cette atterrissage ! Il est très bien!!
 Bin ces pas de refus pour les vol a 2? Quand tu veux mais pas cette semaine je part a Miami Dans 5Heures!!!  
LA semaine  prochaine? A toi de decidé!

Deso moi je pars en vacances pendant le 2 mois donc je serai dispo à la fin du mois de Août

je veu bien t'aider

 
re salut mr flight
avant que tu ne parte en vacances peus tu m aider a resoudre mon probleme avec "fraps" car j ai toujours la version 30 secondes.
merci a toi d avance .je te redonne mon mail si tu pouvais m envoyer ton programme "fraps"
guy.toussaint3@wanadou.fr
merci encore et tres bonnes vacances.
   papy50

avant d'aterrir tu dois reduire les gaz (f1) puis tu freines avec le bouton arrière de ton joystick et la touche "*"
 
             bonne chance pour ta carrière de pilote de ligne

Vraiment désolé j'ai le même problème