Le rêve à portée de main

Seul le circuit de Suzuka était présenté. Le menu "dans les stands" est splendide.

Au fil des années, Gran Turismo a su s’imposer comme LA simulation de courses automobiles. Des graphismes époustouflants, une conduite réaliste, des marques et modèles de véhicules issus de tous horizons, des circuits tirés des divers championnats auto du monde et des réglages toujours plus pointus permettant aux mécanos tatillons de peaufiner dans les moindres détails les caractéristiques de leur machine.

Après trois opus sur PS1 et un quatrième volet qui se sera fait attendre sur PS2, voici enfin venir le cinquième épisode de la série. Pour cette mouture PS3, les développeurs mettent à profit la puissance de la machine de Sony pour répondre aux attentes des joueurs. Mais Polyphony Digital ne s’est pas uniquement attelé à rendre son jeu plus beau ou à affiner le pilotage. A force de harceler les départements marketing, ils ont réussi a obtenir quelques licences supplémentaires et ô combien prestigieuses.

Maladie génétique ?

L'étalon Ferrari enfin dompté par Gran Turismo !

Nous le savons depuis maintenant quelques temps le constructeur italien le plus célèbre de la planète, Ferrari, rejoint enfin l’écurie Gran Turismo. Ce cinquième épisode offrira donc aux joueurs le bonheur de s’asseoir au volant de bolides tels que la 599 GTB Fiorano qui accompagnera les épreuves du doux bruit de son V12 et de ses 620CV ou de la F430 qui propulsera son occupant de 0 à 100 en 4 secondes chrono.

Gran Turismo 5 ne proposera pas que de nouvelles merveilles pour combler le fan assidu. Jusqu’ici, toutes les courses se disputaient à six, soit cinq véhicules gérés par l’IA. En plus du mode online, tant attendu et jouable jusqu’à 16 simultanément, le jeu proposera enfin des courses où douze voitures seront alignées sur la grille de départ ou dans la file indienne d’un départ lancé. L’IA de son côté ne semble pas avoir beaucoup cultivé son QI puisqu’elle a toujours une conduite parfaite et ne part jamais à la faute…