Cliquez ici ! 
Preview Sega Rally 
Et si nous commencions par une petite devinette, à savoir quel jeu nous intéresse aujourd’hui ? Si je vous dis « jeu de course », vous n’allez pas forcément être très avancés. Si j’en dévoile davantage en précisant qu’il s’agit de courses de rallye, l’étau se resserre mais le panel des choix demeure trop important pour avancer une réponse définitive. Mais si j’évoque la présence de girafes en bord de pistes, ou d’hélicoptères survolant le circuit, il n’y a plus de doute possible. Oui, ce jeu, c’est Sega Rally.
A environ trois semaines de sa sortie française, il semble opportun de dresser un premier tableau de ce que sera ce blockbluster Next-Gen au parfum vintage, la preview fournie par la firme au hérisson bleu permettant déjà de tirer nombre de conclusions réjouissantes. Associant le fun qui a comblé les gamers des années 90 aux capacités techniques actuelles, le nouvel opus de cette saga à quatre roues devrait sans doute ravir tous ses aficionados. Tout en convainquant aussi les jeunes générations pour qui l’idée de déverser leur argent de poche dans une borne d’arcade semble totalement farfelue.
Le plaisir des yeux
|
Sega Rally s’apprête donc à débarquer sur Xbox 360 et Playstation 3. Si nous avons pour l’heure surtout testé la version calibrée pour la machine de Microsoft, les différences entre les deux moutures seront vraisemblablement minimes. Dénués d’une capacité vibrante, les pads de Sony ne permettront cependant pas tout à fait la même sensibilité au niveau de la course. Notons aussi que le volant à retour de force et le pédalier n’étant pas compatibles avec la version d’essai, nous n’avons pu expérimenter la conduite agrémentée de ces accessoires sympathiques. Gageons que la mouture finale fera la part belle à ces ustensiles.
Mais rentrons clairement dans le vif du sujet, en commençant par l’esthétique à proprement parler. Cinq environnements différents sont offerts. Tout d’abord le « Safari » et ses circuits traversant une savane où cohabitent spectateurs, photographes et faune locale, mais aussi « Alpin », pour des balades bucoliques, « Canyon » et son défilé de monolithes de pierre comme seul horizon, « Arctique » si la neige est votre amie, et enfin « Tropical » où une magnifique cascade ponctue un tracé pour le moins sinueux.
Bien entendu et nous y reviendrons, la manière de piloter s’avérera radicalement différente selon le climat et le revêtement qui officieront sur le parcours choisi. Forêts luxuriantes aux routes boueuses, étendues de glace fendue d’une piste enneigée ou terres arides et désertiques, autant de décors somptueux où la dextérité et l’habileté du joueur seront mises à rude épreuve. Ces environnements splendides sont bien sûr un véritable régal pour les mirettes mais qu’en est-il des bolides ? Là non plus, point de déception. Trois catégories de voitures sont mises à disposition. Les « Standards », les « Modifiées » et les « Classiques ». Ainsi, la Subaru Impreza ou la Citroën Xsara pourront croiser le fer avec des Golf GTI ou des Peugeot 207 bodybuildées. Ayant pris soin de ne favoriser aucun véhicule, Sega Rally permet donc à une Peugeot 205 archi-tunée de tenir la dragée haute à une Toyota Celica.
Parfaitement modélisées et semblables boulon pour boulon à leurs modèles, ces carrioles de luxe recevront le renfort de certaines de leurs congénères grâce à des récompenses que vous ne manquerez pas de recevoir lors de vos succès. Et pour profiter pleinement de ces décors et véhicules d’une beauté à couper le souffle, la session replay présentée au terme de chaque course permettra un ultime plaisir contemplatif. Grâce à des angles de vue originaux et un montage dynamique, un visionnage d’ébats poussiéreux réalisés en des temps records pourra être fièrement proposé à ses proches. Un soir où la télévision n’aurait à offrir qu’une énième rediffusion d’Opération Corned-Beef par exemple.
